Sipas planeve të reja të qeverisë gjermane, energjia e hidrogjenit do të luajë një rol në të gjitha fushat e rëndësishme në të ardhmen.Strategjia e re përshkruan një plan veprimi për të siguruar ndërtimin e tregut deri në vitin 2030.
Qeveria e mëparshme gjermane kishte paraqitur tashmë versionin e parë të strategjisë kombëtare të energjisë së hidrogjenit në vitin 2020. Qeveria e semaforëve tani shpreson të përshpejtojë promovimin e ndërtimit të rrjetit kombëtar të energjisë së hidrogjenit dhe të sigurojë që energjia e mjaftueshme e hidrogjenit do të merret në të ardhmen sipas kushti i plotësimit të importit.Kapaciteti i elektrolizës për prodhimin e hidrogjenit do të rritet nga 5 GW në të paktën 10 GW deri në vitin 2030.
Meqenëse Gjermania është larg nga të qenit në gjendje të prodhojë vetë hidrogjen të mjaftueshëm, do të ndiqet një strategji e mëtejshme e importit dhe ruajtjes.Versioni i parë i strategjisë kombëtare thotë se deri në vitin 2027 dhe 2028, duhet të krijohet një rrjet fillestar prej më shumë se 1800 kilometra tubacione hidrogjeni të rinovuara dhe të ndërtuara rishtas.
Linjat do të mbështeten pjesërisht nga programi Projektet me Interes të Përbashkët Evropian të Rëndësishëm (IPCEI) dhe do të përfshihen në një rrjet hidrogjeni trans-evropian deri në 4500 km.Të gjitha qendrat kryesore të prodhimit, importit dhe magazinimit duhet të lidhen me klientët përkatës deri në vitin 2030, dhe hidrogjeni dhe derivatet e tij do të përdoren veçanërisht në aplikime industriale, automjete të rënda tregtare dhe gjithnjë e më shumë në aviacion dhe transport.
Për të siguruar që hidrogjeni të mund të transportohet në distanca të gjata, 12 operatorët kryesorë të tubacioneve në Gjermani prezantuan gjithashtu planin e përbashkët të planifikuar "Rrjeti Kombëtar i Energjisë së Hidrogjenit Bërthamë" më 12 korrik. "Qëllimi ynë është të rinovojmë sa më shumë që të jetë e mundur dhe jo ndërto të reja”, tha Barbara Fischer, presidente e operatorit të sistemit të transmetimit të Gjermanisë FNB.Në të ardhmen, më shumë se gjysma e tubacioneve për transportin e hidrogjenit do të transformohen nga tubacionet aktuale të gazit natyror.
Sipas planeve aktuale, rrjeti do të përfshijë tubacione me një gjatësi totale prej 11,200 kilometrash dhe është planifikuar të funksionojë në vitin 2032. FNB vlerëson se kostoja do të jetë në miliarda euro.Ministria Federale Gjermane e Çështjeve Ekonomike përdor termin "autostradë hidrogjeni" për të përshkruar rrjetin e planifikuar të tubacioneve.Ministria Federale Gjermane e Energjisë tha: "Rrjeti kryesor i energjisë së hidrogjenit do të mbulojë rajonet e njohura aktualisht të mëdha të konsumit dhe prodhimit të hidrogjenit në Gjermani, duke lidhur kështu vendndodhjet qendrore si qendrat e mëdha industriale, objektet e magazinimit, termocentralet dhe korridoret e importit".
Në një fazë të dytë ende të paplanifikuar, nga e cila do të degëzohen gjithnjë e më shumë rrjete lokale të shpërndarjes në të ardhmen, një plan gjithëpërfshirës i zhvillimit të rrjetit të hidrogjenit do të përfshihet në Aktin e Industrisë së Energjisë deri në fund të këtij viti.
Duke qenë se rrjeti i hidrogjenit është i mbushur kryesisht nga importet, qeveria gjermane është tashmë në bisedime me disa furnizues të mëdhenj të huaj të hidrogjenit.Sasi të mëdha hidrogjeni ka të ngjarë të transportohen përmes tubacioneve në Norvegji dhe Holandë.Qendra e energjisë së gjelbër Wilhelmshaven tashmë po ndërton projekte të mëdha infrastrukturore për transportin e derivateve të hidrogjenit si amoniaku me anije.
Ekspertët janë skeptikë se do të ketë mjaft hidrogjen për përdorime të shumta.Megjithatë, në industrinë e operatorëve të gazsjellësit ka optimizëm: pasi të jetë vendosur infrastruktura, ajo do të tërheqë edhe prodhuesit.
Koha e postimit: 24 korrik 2023
