Sipas planeve të reja të qeverisë gjermane, energjia e hidrogjenit do të luajë një rol në të gjitha fushat e rëndësishme në të ardhmen. Strategjia e re përshkruan një plan veprimi për të siguruar ndërtimin e tregut deri në vitin 2030.
Qeveria e mëparshme gjermane kishte prezantuar versionin e parë të strategjisë kombëtare të energjisë me hidrogjen në vitin 2020. Qeveria e semaforëve tani shpreson të përshpejtojë promovimin e ndërtimit të rrjetit kombëtar të energjisë me hidrogjen dhe të sigurojë që në të ardhmen të sigurohet energji e mjaftueshme me hidrogjen, me kusht që të shtohet importi. Kapaciteti i elektrolizës për prodhimin e hidrogjenit do të rritet nga 5 GW në të paktën 10 GW deri në vitin 2030.
Meqenëse Gjermania është larg të qenit në gjendje të prodhojë vetë mjaftueshëm hidrogjen, do të ndiqet një strategji e mëtejshme importi dhe magazinimi. Versioni i parë i strategjisë kombëtare thotë se deri në vitin 2027 dhe 2028, duhet të krijohet një rrjet fillestar prej më shumë se 1,800 kilometrash tubacione hidrogjeni të riparuara dhe të ndërtuara rishtazi.
Linjat do të mbështeten pjesërisht nga programi i Projekteve me Interes të Përbashkët Evropian (IPCEI) dhe do të përfshihen në një rrjet trans-evropian të hidrogjenit deri në 4,500 km. Të gjitha qendrat kryesore të gjenerimit, importit dhe magazinimit duhet të lidhen me klientët përkatës deri në vitin 2030, dhe hidrogjeni dhe derivatet e tij do të përdoren në veçanti në aplikimet industriale, automjetet e rënda tregtare dhe gjithnjë e më shumë në aviacion dhe transport detar.
Për të siguruar që hidrogjeni të mund të transportohet në distanca të gjata, 12 operatorët kryesorë të tubacioneve në Gjermani prezantuan gjithashtu planin e përbashkët të planifikuar "Rrjeti Kombëtar i Energjisë Qendrore të Hidrogjenit" më 12 korrik. "Qëllimi ynë është të rimodelojmë sa më shumë që të jetë e mundur dhe jo të ndërtojmë të reja", tha Barbara Fischer, presidente e operatorit të sistemit të transmetimit të Gjermanisë FNB. Në të ardhmen, më shumë se gjysma e tubacioneve për transportimin e hidrogjenit do të transformohen nga tubacionet aktuale të gazit natyror.
Sipas planeve aktuale, rrjeti do të përfshijë tubacione me një gjatësi totale prej 11,200 kilometrash dhe është planifikuar të jetë funksional në vitin 2032. FNB vlerëson se kostoja do të jetë në miliarda euro. Ministria Federale Gjermane e Çështjeve Ekonomike përdor termin "autostradë hidrogjeni" për të përshkruar rrjetin e planifikuar të tubacioneve. Ministria Federale Gjermane e Energjisë tha: "Rrjeti kryesor i energjisë së hidrogjenit do të mbulojë rajonet e njohura aktualisht të mëdha të konsumit dhe prodhimit të hidrogjenit në Gjermani, duke lidhur kështu vende qendrore si qendra të mëdha industriale, objekte magazinimi, termocentrale dhe korridore importi."
Në një fazë të dytë ende të paplanifikuar, nga e cila do të degëzohen gjithnjë e më shumë rrjete lokale shpërndarjeje në të ardhmen, një plan gjithëpërfshirës i zhvillimit të rrjetit të hidrogjenit do të përfshihet në Aktin e Industrisë së Energjisë deri në fund të këtij viti.
Meqenëse rrjeti i hidrogjenit mbushet kryesisht nga importet, qeveria gjermane është tashmë në bisedime me disa furnizues të mëdhenj të huaj të hidrogjenit. Sasi të mëdha hidrogjeni ka të ngjarë të transportohen përmes tubacioneve në Norvegji dhe Holandë. Qendra e energjisë së gjelbër Wilhelmshaven tashmë po ndërton projekte të mëdha infrastrukturore për transportin e derivateve të hidrogjenit, siç është amoniaku, me anije.
Ekspertët janë skeptikë se do të ketë hidrogjen të mjaftueshëm për përdorime të shumëfishta. Megjithatë, në industrinë e operatorëve të tubacioneve ka optimizëm: Pasi infrastruktura të jetë në vend, ajo do të tërheqë edhe prodhuesit.
Koha e postimit: 24 korrik 2023
