Kompania Kombëtare e Hekurudhave Franceze (SNCF) së fundmi propozoi një plan ambicioz: të zgjidhet 15-20% e kërkesës për energji elektrike përmes gjenerimit të energjisë me panel fotovoltaik deri në vitin 2030 dhe të bëhet një nga prodhuesit më të mëdhenj të energjisë diellore në Francë.
SNCF, pronari i dytë më i madh i tokës pas qeverisë franceze, njoftoi më 6 korrik se do të instalojë 1000 hektarë tendë në tokën që zotëron, si dhe në çatitë e ndërtesave dhe parkingjet, sipas Agence France-Presse.Panele fotovoltaike, investimi total i planit pritet të arrijë në 1 miliard euro.
Aktualisht, SNCF jep me qira tokën e vet prodhuesve diellorë në disa vende në Francën jugore.Por kryetari Jean-Pierre Farandou tha në datën 6 se ai nuk ishte optimist për modelin ekzistues, duke menduar se ai po "u jepte me qira hapësirën tonë të tjerëve me çmim të ulët dhe do t'i linte ata të investonin dhe të bënin fitim".
Farandu tha: "Ne po ndërrojmë ingranazhet."“Ne nuk e japim më tokën me qira, por e prodhojmë vetë energjinë... Edhe kjo është një lloj risie për SNCF-në.Duhet të guxojmë të shohim më tej.”
Francourt theksoi gjithashtu se projekti do të ndihmojë SNCF të kontrollojë tarifat dhe ta mbrojë atë nga luhatjet në tregun e energjisë elektrike.Rritja e çmimeve të energjisë që nga fillimi i vitit të kaluar ka shtyrë SNCF të përshpejtojë planet dhe vetëm sektori i pasagjerëve të kompanisë konsumon 1-2% të energjisë elektrike të Francës.
Skema e energjisë diellore e SNCF do të mbulojë të gjitha rajonet e Francës, me projekte që fillojnë këtë vit në rreth 30 zona me madhësi të ndryshme, por rajoni Grand Est do të jetë "një furnizues kryesor i parcelave".
SNCF, konsumatori më i madh francez i energjisë elektrike industriale, ka 15,000 trena dhe 3,000 stacione dhe shpreson të instalojë 1,000 megavat panele fotovoltaike të pikut brenda shtatë viteve të ardhshme.Për këtë qëllim, një filial i ri SNCF Renouvelable operon dhe do të konkurrojë me liderët e industrisë si Engie ose Neoen.
SNCF gjithashtu planifikon të furnizojë me energji elektrike drejtpërdrejt pajisjet elektrike në shumë stacione dhe ndërtesa industriale dhe të furnizojë me energji disa prej trenave të saj, më shumë se 80 përqind e të cilëve aktualisht punojnë me energji elektrike.Gjatë periudhave të pikut, energjia elektrike mund të përdoret për trenat;gjatë periudhave jashtë pikut, SNCF mund ta shesë atë dhe të ardhurat financiare që rezultojnë do të përdoren për të financuar mirëmbajtjen dhe rinovimin e infrastrukturës hekurudhore.
Ministrja e tranzicionit të energjisë në Francë, Agnès Pannier-Runacher, mbështeti projektin diellor sepse ai "zvogëlon faturat duke forcuar infrastrukturën".
SNCF ka filluar tashmë instalimin e paneleve fotovoltaike në parkingjet e rreth njëqind stacioneve të vogla hekurudhore, si dhe në disa stacione të mëdha hekurudhore.Panelet do të instalohen nga partnerët, me SNCF që angazhohet të "blejë, kudo që të jetë e mundur, komponentët e nevojshëm për të ndërtuar projektet e saj PV në Evropë".
Duke parë përpara në vitin 2050, deri në 10,000 hektarë mund të mbulohen nga panelet diellore, dhe SNCF pret që ai të jetë i vetë-mjaftueshëm dhe madje të rishitet shumë nga energjia që prodhon.
Koha e postimit: korrik-07-2023
