Kompania Kombëtare Franceze e Hekurudhave (SNCF) propozoi së fundmi një plan ambicioz: të zgjidhë 15-20% të kërkesës për energji elektrike përmes gjenerimit të energjisë nga panelet fotovoltaike deri në vitin 2030 dhe të bëhet një nga prodhuesit më të mëdhenj të energjisë diellore në Francë.
SNCF, pronari i dytë më i madh i tokës pas qeverisë franceze, njoftoi më 6 korrik se do të instalojë 1,000 hektarë tendë në tokën që zotëron, si dhe në çatitë e ndërtesave dhe parkingjet, sipas Agence France-Presse. Panelet fotovoltaike, investimi total i planit pritet të arrijë në 1 miliard euro.
Aktualisht, SNCF jep me qira tokën e vet prodhuesve të energjisë diellore në disa vende në Francën jugore. Por kryetari Jean-Pierre Farandou tha më 6 se nuk ishte optimist për modelin ekzistues, duke menduar se ky model po “ua jepte me qira hapësirën tonë të tjerëve me çmim të lirë dhe po i linte ata të investonin dhe të fitonin”.
Farandu tha, “Po ndërrojmë marshin.” “Ne nuk e japim më tokën me qira, por e prodhojmë vetë energjinë elektrike… Ky është gjithashtu një lloj inovacioni për SNCF-në. Duhet të guxojmë të shohim më tej.”
Francourt theksoi gjithashtu se projekti do ta ndihmonte SNCF-në të kontrollonte çmimet e biletave dhe ta mbronte atë nga luhatjet në tregun e energjisë elektrike. Rritja e çmimeve të energjisë që nga fillimi i vitit të kaluar e ka shtyrë SNCF-në të përshpejtojë planet, dhe vetëm sektori i pasagjerëve të kompanisë konsumon 1-2% të energjisë elektrike të Francës.
Skema e energjisë diellore e SNCF do të mbulojë të gjitha rajonet e Francës, me projekte që fillojnë këtë vit në rreth 30 vende me madhësi të ndryshme, por rajoni Grand Est do të jetë "një furnizues kryesor i parcelave".
SNCF, konsumatori më i madh i energjisë elektrike industriale në Francë, ka 15,000 trena dhe 3,000 stacione dhe shpreson të instalojë 1,000 megavat panele fotovoltaike me fuqi maksimale brenda shtatë viteve të ardhshme. Për këtë qëllim, vepron një degë e re, SNCF Renouvelable, e cila do të konkurrojë me liderët e industrisë si Engie ose Neoen.
SNCF gjithashtu planifikon të furnizojë me energji elektrike direkt pajisjet elektrike në shumë stacione dhe ndërtesa industriale dhe të furnizojë me energji disa nga trenat e saj, më shumë se 80 përqind e të cilëve aktualisht funksionojnë me energji elektrike. Gjatë periudhave të pikut, energjia elektrike mund të përdoret për trenat; gjatë periudhave jashtë pikut, SNCF mund ta shesë atë, dhe të ardhurat financiare që rezultojnë do të përdoren për të financuar mirëmbajtjen dhe rinovimin e infrastrukturës hekurudhore.
Ministrja franceze e tranzicionit të energjisë, Agnès Pannier-Runacher, e mbështeti projektin diellor sepse "zvogëlon faturat ndërsa forcon infrastrukturën".
SNCF ka filluar tashmë instalimin e paneleve fotovoltaike në parkingjet e rreth njëqind stacioneve të vogla hekurudhore, si dhe disa stacioneve të mëdha hekurudhore. Panelet do të instalohen nga partnerët, me SNCF që është zotuar të "blejë, sa herë që është e mundur, komponentët e nevojshëm për të ndërtuar projektet e saj fotovoltaike në Evropë".
Duke parë përpara drejt vitit 2050, deri në 10,000 hektarë mund të mbulohen nga panelet diellore, dhe SNCF pret që të jetë e vetëmjaftueshme dhe madje të rishesë pjesën më të madhe të energjisë që prodhon.
Koha e postimit: 07 korrik 2023
