REPT 4S1P 120Ah LiFePO4 EV Bateria e modulit 14,8v 22,2v Paketa e baterisë litium Catl 6s1p 114ah 180ah Nmc Bateria e Litiumit Nissan Leaf Imazhi i veçuar

REPT 4S1P 120Ah LiFePO4 EV Bateria e modulit 14,8v 22,2v Paketa e baterisë litium Catl 6s1p 114ah 180ah Nmc Bateria Nissan Leaf Litium

Përshkrim i shkurtër:

Lloji i baterisë: Bateria e modulit REPT 4S1P 120Ah LiFePO4 EV

Tensioni tipik: 12.8 V

Kapaciteti nominal (mAh): 120AH

Rryma standarde e karikimit/shkarkimit: 0,5C/0,5C

Tensioni i ndërprerjes standarde të karikimit/shkarkimit: 3,65 V/2,5 V

Rryma e ngarkimit/shkarkimit të vazhdueshëm: 1C/1C

Rryma e ngarkimit/shkarkimit të pulsit (30 sekonda): 3C/3C

Rezistenca e brendshme:≤2.35mΩ

Dritarja e rekomanduar SOC: 10% ~ 90%

Temperatura e funksionimit

Ngarkimi: 0~60℃

Shkarkimi: -30~60℃

Pesha (g): 10,7±0,3 kg

Na dërgoni email Bisedoni Tani

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Veçoritë

Bateria e modulit REPT 4S1P 120Ah LiFePO4 EV është një bateri me fosfat litium hekuri (LiFePO4) e krijuar për automjete elektrike (EV), e cila është një nga llojet më të përdorura të baterive në EV në ditët e sotme për shkak të sigurisë së saj, jetëgjatësisë së gjatë dhe densitetit të lartë të energjisë. Vetitë.

Bateria e modulit REPT 4S1P 120Ah LiFePO4 EV përbëhet nga katër qeliza 120Ah të lidhura paralelisht, duke rezultuar në një kapacitet total prej 120Ah dhe tension nominal 12,8V.Paketa e baterisë përmban gjithashtu një sistem të integruar të menaxhimit të baterisë (BMS), i cili siguron mbrojtje kundër mbingarkesës, shkarkimit të tepërt, mbirrymës, qarkut të shkurtër dhe mbinxehjes.

Paketa e baterisë është projektuar që të mos ketë nevojë për mirëmbajtje dhe mund të karikohet me një gamë të gjerë tensionesh (midis 14,6 V dhe 16 V).Ai gjithashtu përmban një shkallë të lartë shkarkimi, gjë që e bën atë ideal për aplikime me performancë të lartë si makinat elektrike, biçikletat elektronike dhe automjetet e tjera elektrike.

Bateria e modulit REPT 4S1P 120Ah LiFePO4 EV ka një dizajn unik që e bën atë të përsosur për konvertimet EV, pasi është i lehtë për t'u instaluar dhe mund të lidhet në seri ose paralel për të rritur tensionin ose kapacitetin sipas kërkesave të aplikacionit të veçantë.