Dritat diellore të rrugëve janë bërë një pjesë thelbësore e infrastrukturës moderne urbane, duke ofruar një zgjidhje ndriçimi miqësore me mjedisin dhe me kosto efektive.Këto drita varen nga lloje të ndryshme baterish për të ruajtur energjinë e kapur nga panelet diellore gjatë ditës.
1. Dritat diellore të rrugëve zakonisht përdorin bateri litium fosfat hekuri:
Çfarë është një bateri litium fosfat hekuri?
Një bateri litium fosfat hekuri është një lloj baterie litium-jon që përdor fosfatin e hekurit litium (LiFePO4) si material katodë dhe karbonin si material anodë.Tensioni nominal i një qelize të vetme është 3.2 V, dhe tensioni i ndërprerjes së karikimit është midis 3.6 V dhe 3.65 V.Gjatë karikimit, jonet e litiumit shkëputen nga fosfati i hekurit të litiumit dhe udhëtojnë përmes elektrolitit në anodë, duke u futur në materialin e karbonit.Njëkohësisht, elektronet lirohen nga katoda dhe udhëtojnë përmes qarkut të jashtëm në anodë për të ruajtur ekuilibrin e reaksionit kimik.Gjatë shkarkimit, jonet e litiumit lëvizin nga anoda në katodë përmes elektrolitit, ndërsa elektronet lëvizin nga anoda në katodë përmes qarkut të jashtëm, duke siguruar energji për botën e jashtme.
Bateria e fosfatit të litiumit kombinon shumë përparësi: densitet të lartë energjie, madhësi kompakte, karikim të shpejtë, qëndrueshmëri dhe stabilitet të mirë.Sidoqoftë, është gjithashtu më e shtrenjta në mesin e të gjitha baterive.Zakonisht mbështet 1500-2000 ngarkesa të ciklit të thellë dhe mund të zgjasë 8-10 vjet në përdorim normal.Funksionon brenda një diapazoni të gjerë temperaturash nga -40°C deri në 70°C.
2. Bateritë koloidale që përdoren zakonisht në dritat diellore të rrugëve:
Çfarë është një bateri koloidale?
Një bateri koloidale është një lloj baterie me acid plumbi, në të cilën acidi sulfurik i shtohet një agjent xheli, duke e kthyer elektrolitin në një gjendje të ngjashme me xhel.Këto bateri, me elektrolitin e tyre të xhelit, quhen bateri koloidale.Ndryshe nga bateritë konvencionale me acid plumbi, bateritë koloidale përmirësojnë vetitë elektrokimike të strukturës bazë të elektrolitit.
Bateritë koloidale nuk kërkojnë mirëmbajtje, duke kapërcyer problemet e shpeshta të mirëmbajtjes që lidhen me bateritë me acid plumbi.Struktura e tyre e brendshme zëvendëson elektrolitin e lëngshëm të acidit sulfurik me një version me xhel, duke rritur ndjeshëm ruajtjen e energjisë, kapacitetin e shkarkimit, performancën e sigurisë dhe jetëgjatësinë, ndonjëherë edhe duke tejkaluar bateritë treshe të litium-jonit për sa i përket çmimit.Bateritë koloidale mund të funksionojnë brenda një diapazoni të temperaturës nga -40°C deri në 65°C, duke i bërë ato të përshtatshme për përdorim në rajone më të ftohta.Ato janë gjithashtu rezistente ndaj goditjeve dhe mund të përdoren me siguri në kushte të ndryshme të vështira.Jeta e tyre e shërbimit është dyfish ose më shumë në krahasim me bateritë e zakonshme me acid plumbi.
3. Bateritë litium-jon NMC që përdoren zakonisht në dritat diellore të rrugëve:
Bateritë litium-jon NMC ofrojnë përparësi të shumta: energji të lartë specifike, madhësi kompakte dhe karikim të shpejtë.Ato zakonisht mbështesin 500-800 ngarkesa të ciklit të thellë, me një jetëgjatësi të ngjashme me bateritë koloidale.Gama e tyre e temperaturës së funksionimit është -15°C deri në 45°C.Sidoqoftë, bateritë litium-jonike NMC gjithashtu kanë të meta, duke përfshirë më pak stabilitet të brendshëm.Nëse prodhohet nga prodhues të pakualifikuar, ekziston rreziku i shpërthimit gjatë mbingarkesës ose në mjedise me temperaturë më të lartë.
4. Bateritë me acid plumbi që përdoren zakonisht në dritat diellore të rrugëve:
Bateritë e acidit të plumbit kanë elektroda të përbëra nga plumbi dhe oksidi i plumbit, me një elektrolit të bërë nga tretësira e acidit sulfurik.Përparësitë kryesore të baterive me acid plumbi janë tensioni i tyre relativisht i qëndrueshëm dhe kostoja e ulët.Megjithatë, ato kanë një energji specifike më të ulët, duke rezultuar në vëllim më të madh në krahasim me bateritë e tjera.Jetëgjatësia e tyre është relativisht e shkurtër, në përgjithësi mbështet 300-500 ngarkesa të ciklit të thellë dhe kërkojnë mirëmbajtje të shpeshtë.Pavarësisht këtyre disavantazheve, bateritë me acid plumbi mbeten të përdorura gjerësisht në industrinë e dritës së rrugëve diellore për shkak të avantazhit të tyre në kosto.
Zgjedhja e baterisë për dritat diellore të rrugëve varet nga faktorë të tillë si efikasiteti i energjisë, jetëgjatësia, nevojat e mirëmbajtjes dhe kostoja.Çdo lloj baterie ka avantazhet e veta unike, duke iu përshtatur kërkesave dhe kushteve të ndryshme, duke siguruar që dritat diellore të rrugëve të mbeten një zgjidhje e besueshme dhe e qëndrueshme ndriçimi.
Koha e postimit: Korrik-05-2024
