Sipas raportit të CNBC të SHBA, Ford Motor njoftoi këtë javë se do të rindizet planin e saj për të ndërtuar një fabrikë të baterive të automjeteve elektrike në Michigan në bashkëpunim me CATL. Ford tha në shkurt të këtij viti se do të prodhonte bateri fosfati të hekurit litium në fabrikë, por njoftoi në shtator se do të pezullonte ndërtimin. Ford tha në deklaratën e tij të fundit se konfirmoi se do të avancojë projektin dhe do të zvogëlojë shkallën e kapacitetit të prodhimit duke marrë parasysh bilancin midis investimeve, rritjes dhe përfitimit.
Sipas planit të shpallur nga Ford në shkurt të këtij viti, uzina e re e baterive në Marshall, Michigan, do të ketë një investim prej 3.5 miliardë dollarë amerikanë dhe një kapacitet vjetor prodhimi prej 35 orësh gigawatt. Pritet të vihet në prodhim në 2026 dhe planifikon të punësojë 2.500 të punësuar. Sidoqoftë, Ford tha në 21 -të se do të ulë kapacitetin e prodhimit me rreth 43% dhe do të zvogëlonte punët e pritura nga 2.500 në 1.700. Lidhur me arsyet e zvogëlimit, Zyrtari Kryesor i Komunikimit Ford Truby tha më 21, "Ne kemi konsideruar të gjithë faktorët, përfshirë kërkesën për automjete elektrike, planin tonë të biznesit, planin e ciklit të produktit, përballueshmërinë, etj., Për të siguruar që ne mund të lëvizim nga kjo për të marrë një biznes të qëndrueshëm në çdo fabrikë." Truby gjithashtu tha se ai është shumë optimist në lidhje me zhvillimin e automjeteve elektrike, por shkalla e rritjes aktuale të automjeteve elektrike nuk është aq e shpejtë sa prisnin njerëzit. Truby gjithashtu tha se bateria e baterisë është ende në rrugën e duhur për të filluar prodhimin në vitin 2026, megjithë kompaninë që pezullon prodhimin në fabrikë për rreth dy muaj në mes të negociatave me Unionin e Bashkuar të Punëtorëve të Auto (UAW).
"Nihon Keizai Shimbun" deklaroi se Ford nuk zbuloi nëse ndryshimet në këtë seri planesh kishin të bënin me tendencat në marrëdhëniet Sino-SH.B.A. Media amerikane raportoi se Ford ka tërhequr kritika nga disa ligjvënës republikanë për shkak të marrëdhënies së saj me CATL. Por ekspertët e industrisë pajtohen.
Uebfaqja e revistës amerikane "Elektronike e Inxhinierisë Elektronike" deklaroi në 22-të që ekspertët e industrisë thanë që Ford po ndërton një fabrikë super shumë miliardë dollarëshe në Michigan me CATL për të prodhuar bateri të automjeteve elektrike, që është një "martesë e nevojshme". Tu le, Shefi i Sino Auto Insights, një kompani këshilluese e industrisë së automobilave me qendër në Michigan, beson se nëse automobilistët amerikanë dëshirojnë të prodhojnë automjete elektrike që konsumatorët e zakonshëm mund të përballojnë, bashkëpunimi me BYD dhe CATL është thelbësor. Është e rëndësishme. Ai tha, "E vetmja mënyrë që automobilistët tradicionalë amerikanë të bëjnë makina me çmime të ulëta është të përdorin bateritë kineze. Nga një kapacitet dhe perspektivë prodhuese, ata do të jenë gjithmonë përpara nesh."
Koha e Postimit: Nëntor-24-2023
