Sipas raportit të CNBC-së amerikane, Ford Motor njoftoi këtë javë se do të rifillojë planin e saj për të ndërtuar një fabrikë baterish për automjete elektrike në Michigan në bashkëpunim me CATL. Ford tha në shkurt të këtij viti se do të prodhonte bateri litium-fosfat hekuri në uzinë, por njoftoi në shtator se do të pezullonte ndërtimin. Ford tha në deklaratën e saj të fundit se konfirmoi se do ta çojë përpara projektin dhe do të zvogëlojë shkallën e kapacitetit të prodhimit duke marrë parasysh ekuilibrin midis investimit, rritjes dhe fitimprurësisë.
Sipas planit të shpallur nga Ford në shkurt të këtij viti, fabrika e re e baterive në Marshall, Michigan, do të ketë një investim prej 3.5 miliardë dollarësh amerikanë dhe një kapacitet prodhimi vjetor prej 35 gigavat orësh. Pritet të vihet në prodhim në vitin 2026 dhe planifikon të punësojë 2,500 punonjës. Megjithatë, Ford tha më 21 se do të ulte kapacitetin e prodhimit me rreth 43% dhe do të zvogëlonte vendet e punës të pritura nga 2,500 në 1,700. Lidhur me arsyet e zvogëlimit, Drejtori i Komunikimit i Ford, Truby, tha më 21: "Ne i morëm në konsideratë të gjithë faktorët, duke përfshirë kërkesën për automjete elektrike, planin tonë të biznesit, planin e ciklit të produktit, përballueshmërinë, etj., për të siguruar që të mund të kalojmë nga kjo për të siguruar biznes të qëndrueshëm në çdo fabrikë." Truby tha gjithashtu se është shumë optimist për zhvillimin e automjeteve elektrike, por shkalla aktuale e rritjes së automjeteve elektrike nuk është aq e shpejtë sa prisnin njerëzit. Truby tha gjithashtu se uzina e baterive është ende në rrugën e duhur për të filluar prodhimin në vitin 2026, pavarësisht se kompania pezulloi prodhimin në uzinë për rreth dy muaj mes negociatave me sindikatën e Punëtorëve të Bashkuar të Automjeteve (UAW).
“Nihon Keizai Shimbun” deklaroi se Ford nuk zbuloi nëse ndryshimet në këtë seri planesh lidheshin me trendet në marrëdhëniet kino-amerikane. Mediat amerikane raportuan se Ford ka tërhequr kritika nga disa ligjvënës republikanë për shkak të marrëdhënies së saj me CATL. Por ekspertët e industrisë pajtohen.
Faqja e internetit e revistës amerikane “Electronic Engineering Issue” deklaroi më 22 se ekspertët e industrisë thanë se Ford po ndërton një superfabrikë me vlerë shumë miliardë dollarë në Michigan me CATL për të prodhuar bateri për automjete elektrike, e cila është një “bashkim i domosdoshëm”. Tu Le, kreu i Sino Auto Insights, një kompani konsulence për industrinë e automobilave me seli në Michigan, beson se nëse prodhuesit amerikanë të automjeteve duan të prodhojnë automjete elektrike që konsumatorët e zakonshëm mund t’i përballojnë, bashkëpunimi me BYD dhe CATL është thelbësor. Është i rëndësishëm. Ai tha: “E vetmja mënyrë që prodhuesit tradicionalë amerikanë të automjeteve të prodhojnë makina me çmim të ulët është të përdorin bateri kineze. Nga perspektiva e kapacitetit dhe prodhimit, ata gjithmonë do të jenë përpara nesh.”
Koha e postimit: 24 nëntor 2023
